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深度研究:领导上车应该坐哪 前还是后,左还是右
[ 编辑:mop | 时间:2017-12-29 01:37:36 | 来源: | 作者: ]
 

  前还是后,左还是右,这是个问题。

  对很多开车坐车的中国人来说,「乘车时该坐哪里」,正从一个有关安全和礼仪的疑问,变成一道「送命题」。

  

  这是因为,中国人的乘车位次规则,至今存在着巨大争议。

  传统上,公务和商务接待时,大致「以右后座为尊」,且后座也被认为是更安全的座位。但这并不能阻挡中国乘客,尤其是领导们,对副驾驶座的热爱。

  一旦涉及异性乘车的场合,副驾驶座更显得异常尴尬,尤其在互联网上极易直接升格为两性关系话题。

  车上到底哪个位置最重要?人们又为什么这么坐?

  前排还是后排

  在现代汽车文化的发源地欧美,这个问题并不存在争议。

  与热爱副驾驶座的中国乘客相反,在国际通行的乘车礼仪规则中,最重要的座位普遍被规定为后排右座。

  

  ▍坐在总统座驾右后座的奥巴马和左后座的副总统拜登

  在外交场合下,将来访的外国首脑安排在后排右座,成为各国外事部门都注意遵循的礼宾细节。

  

  ▍1944 年访问加拿大的丘吉尔与加拿大总理麦肯齐·金

  

  ▍1959 年在美国戴维营与美国总统艾森豪威尔会晤的赫鲁晓夫

  当然在现代社会,左侧或右侧的差别并不特别要紧。为了方便上下车和保卫人身安全,各国首脑的专座通常设置为与该国车辆行驶方向同侧,并非严格遵照「以右为尊」。

  

  ▍座驾上的新加坡总理李显龙。作为英国前殖民地的新加坡,车辆沿左侧行驶,李显龙的专座也随之安排在后排左侧。

  不过无论是左侧还是右侧,轿车上最重要的人物始终要安排在后排。这种习惯从汽车诞生之初,便一直延续至今。

  

  

  ▍两位死在汽车后座上的国家领导人

  由于后排坐贵宾的观念根深蒂固,在澳大利亚、爱尔兰等国家,若独自搭乘出租车时径自坐在后排,甚至可能会被司机视为「托大」「摆谱」,遭到绕路待遇。

  西方乘车规则,为何会以后座,尤其是后排右座为首席?

  一种较流行的观点认为,这主要是出于安全考虑。

  据一份在国内广泛流传的「美国交通管理部门的调查报告」显示,如果将轿车驾驶员座位的危险系数设定为 100%作为参照对比标准,则副驾驶座危险系数高达 101%,后排座位的危险系数则在 70%乃至 60%左右。

  

  不过,这一结论看似符合常识,却并未反映安全带等汽车安全设施对座位上乘客的影响。

  事实上,由于对致死率高的前排座椅更为重视,汽车生产厂家不断提升前排座椅的安全性能,使得在使用车上全部安全设施的前提下,前排座椅乘客在事故中的死亡率,已经降低到接近乃至低于后排座椅乘客的水平。

  华盛顿大学 2006 年针对汽车安全的一项专项研究显示,尽管在没有佩戴安全带、安装安全气囊等安全设施的前提下,后座事故死亡率要显著低于前座,但在加装安全气囊和佩戴安全带后,后座的非少儿乘客死亡率和前座相差无几,30 岁以上乘客的死亡率还要略微高出。

  

  另一张图表表明:无论前座还是后座,佩戴安全带的乘客,其死亡率都要大大低于没有佩戴安全带的乘客。

  

  也就是说,汽车座位安全与否,不是取决于座位的位置,而是取决于座位上的乘客是否使用了足够的安全设施,特别是戴上安全带。

  因此,安全因素并非决定乘车规则的主要原因。它的源头,还得从汽车出现前的马车时代说起。

  绅士们的马车礼仪

  在汽车诞生之前的十八到十九世纪,欧洲上流社会出行,普遍乘坐设置双排座位的敞篷四轮马车(barouche 或 landau)和厢式四轮马车(coach)。

  安排座次的需求,由此应运而生。

  

  ▍19 世纪图画里的一驾敞篷四轮马车

  在法国大革命之前,欧洲的大多数国家普遍沿道路左侧驾驶马车。当马车沿左侧行驶时,面向前方的后排右侧,视野最为开阔,同时远离了街边的泥泞。

  因而,后排右侧被视作最佳位置,其次则是后排左侧,最后才是与之相对的,面向后方的前排座位。

  遵循这一排序,乘坐马车时的座次礼仪也随之形成:右后座优先提供给乘客中地位最高、年岁最长的人乘坐,其次则坐在左后座,地位更低的乘客乃至随从人员则坐在前排。

  

  ▍1897 年摄于美国马萨诸塞州的照片,作为一家之主的中年男子坐在马车后排右座

  而在英国,维多利亚时代社会的礼仪风尚特别强调:女士乘坐马车时,应当坐在最佳位置,也就是居于后排座位右侧。

  同时,为了方便穿着宽大裙装的女士登车,同乘男士也应给予必要的帮助,除非关系亲密,乘坐时也应坐在对面,以示尊重。

  

  ▍一本 19 世纪礼仪手册对女士乘坐马车提供的指导

  时至今日,论及乘坐马车时遵守座位礼仪的范例,知名度最高的莫过于英国王室。在各类典礼中,英国王室都严格按照权位、宾客、女性、年长为尊的原则,安排马车座位的乘坐座次。

  

  ▍出游中的威廉王子夫妇与哈里王子:凯特王妃坐在威廉王子右侧而被挡住;更年轻的哈里王子则坐在马车前排

  

  ▍菲利普亲王与西班牙王后莱迪西亚:作为随西班牙国王来访的宾客和女性,西班牙王后被安排在年长得多的女王王夫菲利普亲王右侧

  而英国女王伊丽莎白二世,由于身兼国家元首、女性等多重身份,几乎一直固定坐在马车后排右座,以致于使人们产生“以右后座为尊的座次礼仪源自女王(国王)”的误解。

  

  ▍始终坐在马车右后座的女王与来访的世界各国最高领导人

  进入汽车时代,人们乘坐马车时形成的惯例也为汽车所沿用,从而形成今天世界通行的以后排、尤其后排右座为尊的乘车礼仪。

  

  

  ▍在轿车上仍旧坐老位子上的女王

  社会主义特色乘车法

  不过在社会主义国家,人们对车内座次的安排,并不墨守西方那一套。

  社会主义国家的首长专车,大多仿自美国早期豪华轿车款式,前后两排都安装贯通式沙发座椅。

  

  ▍左侧为苏联生产的吉斯牌轿车,该车仿自美国 1940 年生产的帕卡德 180 高级轿车(右图),专供苏联最高级别领导人乘坐

  

  ▍老式红旗轿车的前后排座椅设置

  在通常情况下,首长固定占据整个后排座位,并无明显的左右之分;而前排则供司机和警卫员乘坐。如果需要其他陪同人员,则坐在前后排座椅之间的折叠椅上。

  

  ▍一位北京老交警对 1961 年周恩来所乘专车遭遇的一次交通事故的回忆,引自《走过沧桑岁月——北京市公安局离退休民警「从警一事」征文选》

  在接待来访贵宾时,与遵循国际通行礼仪的苏联和东欧国家不一样的是,中方习惯将来访的贵宾安排在后排左侧甚至中央位置,以示「虚左以待」或「众星拱月」的地主之谊。

  

  ▍周恩来与来北京访问的金日成

  

  ▍站在中间位置的柬埔寨西哈努克亲王

  不过,最具中国特色的现象,则是各级领导干部在乘车时,普遍喜欢坐在副驾驶座。

  这种现象的直接原因,是国内轿车的长期稀缺。

  改革开放之前,国内严重缺乏用于公务的轿车。三十年里,供中央领导使用的红旗仅生产了 1500 多辆,供省部级以下领导使用的「上海」牌轿车也仅生产了不到 8 万辆,完全无法满足各级领导干部的公务需求。

  

  ▍「上海」牌轿车

  由于轿车产量稀少,无车可用的中层、基层领导干部,只得乘坐原本为军队使用的北京 212 吉普。七十年代中后期,该车型被定为县团级干部配车,得到大量生产。

  

  ▍北京 212 吉普——即俗称的「北京吉普」——到 1988 年已经累计生产了 50 万辆

  作为一种军用越野车辆,吉普车在诞生之时,其副驾驶座就是留给军官进行野战指挥、发号施令的。因而,乘坐吉普的各级领导干部们,也形成了以副驾驶座为尊的观念。

  

  ▍坐在吉普车副驾驶座打猎的勃列日涅夫

  

  直到改革开放后的 1990 年代,公务用车仍供不应求。

  除伏尔加、皇冠等少数几款进口车外,国内公务用车只有桑塔纳,标致,切诺基这几款国内最早生产的合资车型可供选择,远不能满足庞大的机关单位公车需求。

  

  ▍引自 1993 年出版的《中国汽车市场》,第 88 页

  

  ▍八十年代在国内较为流行的苏联产 GAZ-24「伏尔加」轿车

  由于公车数量长期跟不上需要,机关干部们在公务出行时往往只能选择多人合乘。

  在这种情况下,轿车中不用与其他人分享座位,空间较大且视野良好的副驾驶座,自然是领导以及受官场风气影响的私营业主乘车时的首选。

  直到九十年代末,政府通过大量采购,使奥迪系合资轿车成为全国各企事业单位公务轿车的标准配置;与此同时,最早被称作「子弹头」的 MPV 商务车也进入了国人的视野。

  如今,外形低调、内部奢华的丰田考斯特中巴,已成为高级领导考察走访时的常见用车。

  

  ▍左:绰号「子弹头」的丰田 Previa,是进入中国市场最早的 MPV 商务车之一;右:其貌不扬、内部可进行高级改装的丰田考斯特(Coaster)中巴

  国内公务与商务用车数量、种类的大幅增加,使得国际通行的座次礼仪在中国得到普及。为各类公务商务用车安排座次的问题提供指导,也成为各种公务、商务礼仪工具书的必备章节。

  

  ▍有意思的是,市面通行的各类公务、商务礼仪工具书,对小轿车、商务车座次安排的描述大体一致,唯独对中巴车的座次安排说法不一

  不过,无论人们怎样为乘车座次费尽心思,归根到底,还是希望礼仪得体,宾主尽欢,使各方都能获得最佳的乘坐体验。

  与其为「副驾驶」之位而争执不已,或许,只有在座驾上享受到唯我独尊、堪比宗教领袖的待遇,才能真正满足新时代中国人,对于「乘车」这件事儿的心理需求。

  

  

  ▍与国产豪华轿车的「龙椅」(下图)相比,连天主教教宗在奔驰座驾里的专座(上图)也显得寒酸

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Tags:领导 责任编辑:mop





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